哇!北京地铁6号线,太酷了!

3月31日,一段北京地铁“魔窗”视频走红:

根据网友拍摄视频显示,列车通道上方、车门上方以及中间窗位置加装了LED屏。

列车起步后 “魔窗系统”将显示列车位置、线网图、还有车站三维示意图。

网友纷纷许愿想要体验试乘,大家“实名表示羡慕”

(@新华网客户端)

太有科幻感了有没有?很震撼,这样坐地铁还会觉得无聊?跟看大片似的有没有?

据了解,这是由北京地铁公司联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统;

目前在北京地铁6号线进行试验。

车厢内充分利用新媒介为乘客提供更丰富、多元化的信息服务。

车门及通道上方新增4K高清屏幕,乘客可在车厢不同位置获取前方车站服务信息、前后车厢拥挤度等。

列车起步后,列车车窗“摇身一变”,成为一面55寸“魔镜”,播放列车当前位置、线网图及前方车站三维示意图。

在呼家楼站,“候车引导屏幕”和屏蔽门结合,当“智能列车”到来前,可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢,方便选择合适位置候车,后续还将支持对“越行大站快车”的运营信息提示。

此外,车厢内设有保护乘客安全的“眼睛”,利用车内感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术,首次实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警。

同时,司机前方也加设感知设备,利用司机面部特征推断驾驶状态,一旦检测到疲劳、分心,系统就会语音提示。

看不见的地方也有改变。据介绍,该列车可实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息,与其他列车运行数据一并上传运营监控云平台,为舒适度改善、运营管理提供数字化依据。

列车还可以实现“网联化”,通过无线自组网,实现列车级信息传输。平台支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能,列车区间运行过程中,通过基于人工智能的主动感知(TIDS),只要前方出现构成危险的障碍物、人员,系统自动报警、提示降速;

列车回库后,连接库内WIFI上传运维数据,为设备维护、故障预测提供有力支撑。(@北京日报/北京地铁)

可以去六号线参观一下,但是一定避免扎堆前去,疫情当前还是要谨慎和自觉!

网友们表示“太羡慕了!太有科技感!感觉走向了未来世界!”▽

各位?虽然此系统目前仅在6号线进行试验,但相信不远的未来我们都可以用到和看到这样科幻震撼的“智能列车乘客服务系统”!

参考来源:

北京地铁官方微博/北京日报/新华网客户端/微博(微博截图作者详情请见图片所著)

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